Existem três materiais de tanque comumente usados ​​para caminhões-tanque: aço carbono, aço inoxidável 304 e liga de alumínio.

Dentre eles, o aço carbono é o mais convencional e de menor custo. A maioria dos caminhões-tanque domésticos usa carrocerias de aço carbono; O aço inoxidável 304 não é caro do que o aço carbono comum, então há menos pessoas usando, mas a vantagem é o tanque. O valor residual quando a carroceria é sucateada é superior ao do aço carbono.

A liga de alumínio pode ser reciclada e não há diferença de desempenho entre os materiais de liga de alumínio reciclado e os materiais de liga de alumínio originais. Eles podem ser usados ​​repetidamente, reduzindo o desperdício de recursos e a perda de energia.

Diferentes materiais

O peso do navio-tanque de liga de alumínio é mais de 4,9 toneladas mais leve do que o de navios-tanque de aço carbono semelhantes. O tanque superior mais leve abaixa o centro de gravidade do veículo e faz com que o veículo funcione mais suavemente; o peso leve reduz o desgaste do pneu em vazio e reduz bastante a probabilidade de estouro do pneu; liga de alumínio O material tem boa condutividade elétrica, a eletricidade estática não é fácil de acumular e não ocorre descarga instantânea; quando o veículo colidir ou capotar, pode ser necessário perfurar para obter óleo. A liga de alumínio não produz faíscas durante a perfuração, o que elimina os riscos de segurança.

A liga de alumínio pode formar uma película protetora de óxido de alumínio densa na superfície, que pode efetivamente prevenir a corrosão atmosférica e por umidade, de modo que tenha forte resistência à oxidação, não enferruja e garanta que o óleo transportado não seja poluído. Os navios-tanque de liga de alumínio são mais duráveis ​​que o aço carbono, com vida útil de 15 a 20 anos. Porque eles não vão corroer, sua aparência é suave e bonita, o que pode melhorar a imagem corporativa.

O petroleiro de liga de alumínio tem peso leve e maior carga útil, o que pode reduzir o número de transporte, economizar combustível e reduzir várias emissões de escape; liga de alumínio pode suportar a erosão da atmosfera e umidade, e o exterior não precisa ser pintado, e a pintura de manutenção de aço carbono é menos poluição atmosférica durante a produção e pulverização.